研究室主任：许明涛 讲师
研究室副主任：翟晓琪 讲师
研究室成员：
老师：王东炜 教授、严亚丹 教授
2017级博士生：仝佩
2019级硕士生：崔璨、吕盛悦、向道权
2020级硕士生：任柯、宋天成
2021级硕士生：苏博慧、张文哲、陈炜
（1）国家级项目
[1] 国家自然科学基金面上项目，基于力学本构的常规公交系统韧性机理与优化方法，负责人：严亚丹
[2] 国家自然科学基金青年科学基金，面向公交信号优先的城市路网分区与子区内管控模型研究，负责人：许明涛
（2）省级项目：
[1] 基于车联网建立城市公交信号优先控制及其保障技术研究，负责人：许明涛
（1）智能公交与调度控制；
（2）韧性路网与规划设计；
（3）地下交通设计与组织；
（4）道路交通安全。
[1] 国家自然科学基金面上项目( 51678535), 公路与城市道路衔接线交通运行可靠性分析及优化设计，已结题，严亚丹。
[2] 国家自然科学基金青年项目（51408552），城市道路多施工作业区交通影响分析与时序运作决策研究，已结题，严亚丹。
[3] 中国博士后科学基金特别资助项目（2015T80782），城市道路多施工作业区通行能力与运作策略研究，已结题，严亚丹。
[4] 河南省委组织部, 中原千人计划——中原青年拔尖人才，严亚丹。
[5] 中国博士后科学基金面上项目（2013M531685），基于运行时间可靠性的城市公交线网设计方法研究，已结题，严亚丹。
[6] 中国博士后科学基金面上项目（2018M642790），考虑服务公平性的交叉口公交信号优先控制优化模型研究，在研，许明涛。
[7] 江苏省自然科学基金项目，多模式公共交通网络设计与协同调度研究，已结题，严亚丹。
[8] 河南省交通运输厅科研项目，基于多源数据的高速公路交通运行信息采集与处理平台，已结题，严亚丹。
[9] 河南省交通运输厅科研项目，河南省智慧交通标准体系研究，已结题，严亚丹。
[10] 横向项目, 巩义市综合交通规划，已结题，严亚丹。
[11] 横向项目, 高速公路改扩建项目交通导改及保通方案仿真模拟，已结题，严亚丹。
[12] 横向项目，服务于绿色交通的城市公交网络信号优先控制技术研究，在研，许明涛。
[13] 横向项目，郑州市轨道交通5号线西站街站、陇海西路站施工期间交通疏解方案研究，已结题，严亚丹。
[14] 横向项目，恶劣天气下河南省高速公路交通安全对策研究，已结题，严亚丹。
[15] 横向项目，城市轨道交通与其它交通方式一体化衔接组织研究，已结题，严亚丹。
（1）近5年发表的、主要的高水平论文（SCI3区以上和EI）：
注：研究室人员为一作或通讯作者，用“ ”标出；其中，研究室人员为通讯作者时，用“*”表示
[1] Yan Y.D., Guo T.Z., Wang D.W. Dynamic accessibility analysis of urban road-to-freeway interchanges based on navigation map paths. Sustainability, 2021, 13(1): 372. (SCI二区)
[2] Zhang J., Tang T.Q., Yan Y.D.(*), et al. Eco-driving control for connected and automated electric vehicles at signalized intersections with wireless charging. Applied Energy, 2021, 282(A): 116215. (SCI一区)
[3] Xu M.T., Chai J.L., Yan Y.D., and Qu X.B. Multi-agent fuzzy-based transit signal priority control for traffic network considering conflicting priority requests. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2021, DOI: 10.1109/TITS. 2020.3045122. (SCI一区)
[4] Bie Y.M., Xiong X.Y., Yan Y.D.(*), et al. Dynamic headway control for high-frequency bus line based on speed guidance and intersection signal adjustment. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 2020, 35(1): 4-25. (SCI一区）（ESI高被引论文)
[5] Wang S.A., Yan R.(*), Qu X.B. Development of a non-parametric classifier: Effective identification, algorithm, and applications in port state control for maritime transportation. Transportation Research Part B: Methodological, 2019, 128: 129-157. (SCI一区)
[6] Xu M.T., An K., Ye Z.R., et al. A bi-level model to resolve conflicting transit priority requests at urban arterials. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2019, 20(4): 1353-1364. (SCI一区)
[7] Xu M.T., An K., Ye Z.R., et al. Optimizing multi-agent based urban traffic signal control system. Journal of Intelligent Transportation Systems, 2019, 23(4): 357-369. (SCI二区)
[8] Xin F., Huang H., Zhan Z., Zhai X.*, Ou C., Sze, N., Hon K.,. Hourly associations between weather factors and traffic crashes: non-linear and lag effects, Analytic Methods in Accident Research, 2019, 24, 100-109. (SSCI一区)
[9] Zhai X., Huang H., Sze N.N.*, Song Z., Hon K. Diagnostic Analysis of the Effects of Weather Condition on Pedestrian Crash Severity, Accident Analysis & Prevention, 2019, 122, 318-324. (SSCI一区)
[10] Deng Y.L., Yan Y.D.(*) Evaluating route and frequency design of bus lines based on data envelopment analysis with network epsilon-based measures. Journal of Advanced Transportation, 2019, DOI: 10.1155/2019/5024253. (SCI二区)
[11] Duan Y.Z., Qu X.B., Easa S., Yan Y.D.(*) Optimising total entry delay at roundabouts with unbalanced flow: a dynamic strategy for smart metering. IET Intelligent Transport Systems, 2019, 13(3):485-494. (SCI三区)
[12] Yan Y.D., Qu X.B., Li H. On the design and operational performance of waiting areas in at-grade signalized intersections: an overview. Transportmetrica A Transport Science, 2018, 14(10): 901-928. (SCI三区)
[13] Zhai X., Huang H.*, Gao M., Dong N., Sze N.N. Boundary Crash Data Assignment in Zonal Safety Analysis: An Iterative Approach based on Data Augmentation and Bayesian Spatial Model, Accident Analysis & Prevention, 2018, 121, 231-237. (SSCI一区)
[14] Zhai X., Huang H.*, Xu P., Sze N.N. The Influence of Zonal Configurations on Macro-level Crash Modeling, Transportmetrica A: Transport Science, DOI: 10.1080/23249935.2018.1493550. (SCI二区)
[15] Jiang H., Ma Y.J., Jiang L., Chen G.Z., Wang D.W.(*) Evaluation of the dispersion effect in through movement bicycles at signalized intersection via cellular automata simulation. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2018, 498: 138-147. (SCI二区)
[16] Kuang Y., Qu X.B., Yan Y.D.(*) Will higher traffic flow lead to more traffic conflicts? A crash surrogate metric based analysis. Plos One, 2017, 12(8): e0182458. (SCI二区)
[17] Ye Z.R. and Xu M.T.(*) Decision model for resolving conflicting transit signal priority requests. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2017, 18(1): 59-68. (SCI一区)
[18] 严亚丹, 李杨, 王东炜, 等. 公交车辆进出停靠站对城市主干路路段的交通影响. 交通运输系统工程与信息, 2019, 19(3): 149-156. (EI)
[19] 严亚丹, 仝佩, 宁佐强, 等. 城市主干路交通功能可靠度量化评价方法. 交通运输工程学报, 2018, 18(3): 157-166. (EI)
[20] 严亚丹, 仝佩, 李辉, 等. 城市次干路集散功能可靠度量化评价与实证研究. 交通运输系统工程与信息, 2017, 17(2): 212-218. (EI)
[21] 王东炜, 李辉, 李岩, 等. 城市道路网络路段状态相关性与道路间距分析. 交通运输工程学报, 2017, 17(1): 101-108. (EI)
[22] 李胜利, 张帅, 王东炜, 等. 大跨悬索桥吊索阻尼比影响因素分析. 振动与冲击, 2017, 36(16): 79-84. (EI)
（2）近5年获得的省部级以上科研奖励：
[1] 严亚丹，中原千人计划——中原青年拔尖人才(自然科学和工程技术类)，河南省委组织部，2018。
[2] 许明涛，城市地面公交信号优先优化方法研究， 2018年智能交通领域全国优秀博士学位论文，中国智能交通协会，2018。
（3）近5年授权发明专利：
[1] 严亚丹，陈志举，李扬，等。衔接交叉口非机动车右转衔接安全问题的量化评价方法，ZL2018105813478，2020-11-20。
[2] 叶智锐，冯嘉校，王超，许明涛。一种多目标模型协同优化多条公交线路发车间隔的方法，ZL2017101920688，2020-06-02。
[3] 严亚丹，李辉，王东炜，等。基于功能的城市道路新建路网的设计方法，ZL2018105571021，2020-03-20。
[4] 严亚丹, 王如航, 仝佩, 等. 基于GPS运动摄像机数据确定道路圆曲线半径及行车视距的方法, ZL201710343266X, 2019-05-28.
[5] 黄合来，高明运，翟晓琪，董霓，毛树华，严新平。一种面向区域道路交通安全分析和改善的区 域边界事故聚合方法。ZL 201610225377.6, 2018/1/30.
[6] 许明涛, 叶智锐, 王炜. 信号交叉口多线路多公交车辆优先控制方法, ZL2015104361516, 2017-09-29.
[1] 郭天昭，2018级硕士，降雨情景下城市道路网络冗余性分析与评价。
[2] 赵鹏，2017级硕士，含接入口的城镇化一级公路服务水平研究。
[3] 李晓慧，2017级硕士，明挖施工城市综合管廊工程质量管理标准化评价方法研究。
[4] 李扬，2016级硕士，接入点对城市道路路段通行能力影响研究。
[5] 李俊生，2016级硕士，公交都市背景下郑州市轨道交通与常规公交衔接评价及优化。
[6] 千银敏，2015级硕士，不同限行政策下郑州市区道路交通运行状况比较分析。
[7] 仝佩，2014级硕士，城市次干路集散功能可靠度量化评价与车道形式优化设计。
[8] 朱苗苗，2014级硕士，城镇道路直通式多施工作业区通行能力分析。
[9] 张征，2013级硕士，面向功能的支路设计与单向交通组织评价。
[10] 宁佐强，2013级硕士，基于概率测度的城市干路功能可靠度量化分析及应用。
[11] 韩志玲，2012级硕士，站点处非机动车对公交车辆停靠过程影响分析。
[12] 王京京，2011级硕士，基于功能分析的城市道路衔接规划评价研究。
[13] 张楷，2010级硕士，基于系统可靠性分析的城市道路维护网级决策方法研究。
[14] 方佳，2009级硕士，郑州地铁2号线局部站点施工交通影响分析。
