职称：教授
导师类别：博士生导师、硕士生导师
电话：0371-67783139
邮箱：lbing@zzu.edu.cn
研究方向：交通运输规划与管理、物流优化与控制
招生专业：管理科学与工程、企业管理、物流工程与管理、工业工程与管理
办公地点：化学馆办公楼521（管理学院2号楼）、化学馆教学楼407（管理学院3号楼）、行政楼234
隶属机构：管理学院智慧物流与交通管理研究所、工业工程与物流管理系
一、个人简介
李冰，男，三级教授、工学博士，河南省物流学会副会长、河南省物流管理与工程教学指导委员会秘书长，中国交通运输协会青年科技工作者委员会委员（青科委）、河南省优选法统筹法与经济数学研究会常务理事，河南省教育厅学科技术带头人、河南省省级青年骨干教师。主要从事交通运输规划与管理、物流优化与控制等方面的科研与教学工作。主持完成2项国家自然科学基金项目、2项河南省科技厅科技攻关项目、1项河南省哲学社会科学规划项目、1项河南省高等学校哲学社会科学应用研究重大项目、多项政府与企业委托横向课题，以第一作者先后在Journal of the operational research society、Journal of Industrial and Production Engineering、Journal of advanced transportation、International Journal of Shipping and Transport Logistics等SCI/SSCI收录国际权威学术杂志和《中国铁道科学》、《中国公路学报》、《控制与决策》、《系统工程学报》、《中国管理科学》、《管理工程学报》、《系统管理学报》、《西南交通大学学报》、《北京交通大学学报》、《同济大学学报》等重要期刊上发表论文多篇。
二、主讲课程
1.博士研究生课程：运输组织理论与技术
2.硕士研究生课程：高级运筹学
3.本科研究生课程：运筹学、运输管理、设施规划与物流分析
三、出版专著和教材情况
[1]独著.动态车队调度问题的模型及优化控制方法研究[M].机械工业出版社，ISBN：978-7-111-35236-5，2011年.
[2]主编教材：《运筹学》，立信会计出版社，ISBN：978-7-5429-2050-8，2008年出版
四、承担科研项目
[1]国家自然科学基金项目：嵌入混合运输网络作业-能力协调的运输调度协同控制策略．主持
[2]国家自然科学基金项目：基于物流排队网络的随机动态车队调度优化控制方法研究．主持
[3]河南省科技攻关项目：基于多编组站铁路枢纽货物运转作业系统的列流-车流协同控制技术研究
[4]河南省科技攻关项目：运输网络技术作业协调与车流组织优化协同控制策略．主持
[5]河南省哲学社会科学规划项目：服务地方货物流的铁路枢纽小运转作业体系研究．主持
[6]河南省高等学校哲学社会科学应用研究重大项目：郑州打造“四网”融合铁路枢纽的建设路径研究．主持
[7]郑东新区管理委员会项目：郑东新区国民经济和社会发展第十三个五年规划．主持
[8]郑东新区管理委员会项目：郑东新区国民经济和社会发展第十二个五年规划．主持
[9]新乡市发展与改革委员会项目：新乡市现代物流业发展规划．主持
[10]郑州市发展和改革委员会项目：郑州市“十二五”战略支撑产业发展规划．主持
[11]郑州市科技局专项项目：郑州市三环快速化沿线建设问题研究．主持
五、发表论文情况
[1]Bing Li, Shangtao Jiang, Yanjie Zhou, Hua Xuan. Optimization of train formation plan based on technical station under railcar demand fluctuation[J]．Journal of Industrial and Production Engineering, 2023，40（6）：448-463．
[2]Bing Li, Ce Yun, Changyu Hu, Hua Xuan.Simulation and optimisation for intermodal freight transport system with seaport and railway terminals[J]．International Journal of Shipping and Transport Logistics, 2022，15（3）：256-289．
[3]Bing Li, Ce Yun, Guanglan Xu, Xiaoqian Zhou, Hua Xuan. Optimization of simultaneous delivery and pickup wagon scheme on hybrid siding network of railway terminal[J]．Discrete Dynamics in Nature and Society, 2022, 2022：17 pages．Article ID 6713617
[4]Bing Li, Wenyao Qu, Hua Xuan, Chunqiu Xu, Xueyuan Wang, Yifei Geng. Shunting strategy for placing-in and taking-out wagons on branch-shaped freight operation network with simulation method [J]. Journal of Advanced Transportation, 2020, 2020(1): 1-25, Article ID 3410481．
[5]Bing Li, Hua Xuan, Xinyu Yang, Xueyuan Wang. A novel parameterised approximation approach based on bi-level programming for integration transport scheduling problem[J]. Journal of the Operational Research Society, 2019, 70(2): 212-225．
[6]Bing Li, Xinyu Yang, Hua Xuan. A hybrid simulated annealing heuristic for multistage heterogeneous fleet scheduling with fleet sizing decisions[J]. Journal of Advanced Transportation, 2019, 2019(1): 1-19, Article ID 5364201．
[7]Bing Li, Wei Xu, Hua Xuan, Chunqiu Xu．Dynamic Vehicle Scheduling for Working Service Network with Dual Demands[J]. Journal of Advanced Transportation, 2017, 2017(10): 1-13, Article ID 7217309．
[8]李冰，贠策，轩华．考虑车流径路选择的分组-单组货物列车混合编组优化[J]．中国铁道科学，2023，44（2）:175-186．
[9]李冰，任泽强，轩华．考虑多编组站转场作业的铁路枢纽车流组织优化[J]．西南交通大学学报，2023，58（3）：489-545．
[10]李冰，邓素佳，轩华．考虑多编组站协调分工的枢纽重空车流组织优化[J]．控制与决策，2023，38（2）：510-518．
[11]李冰，蒋上涛，轩华．基于用车量波动的装车站多模式组合列车开行方案优化[J]．北京交通大学学报，2023，47（6）：1-12．
[12]李冰，陈晓悦，轩华．面向多编组站铁路枢纽的列流-车流协同组织优化[J]．运筹与管理，2024，33（1）：29-35．
[13]李冰，任泽强，轩华．带多编组站作业分工的铁路枢纽列流-车流组织优化[J]．系统工程，2024，42（1）：111-121．
[14]李冰，边梦琳，轩华．基于箱流波动的铁路集装箱中心站直达班列开行方案优化[J]．同济大学学报，录用．
[15]李冰，党佳俊，轩华．多调机环境下的树枝形铁路专用线作业车同步取送优[J]．中国管理科学，2022，30（4）：228-239．
[16]李冰，李明向，轩华．树枝形专用线非直达车流取送的三阶段综合协调优化[J]．管理工程学报，2022，36（4）：140-151．
[17]李冰，徐光兰，轩华．带能力限制的混合形专用线非直达车流取送问题优化[J]．运筹与管理，2022，31（6）：9-16．
[18]李冰，张志宁，轩华，王薛苑．基于树枝形铁路专用线网络的小运转货物作业系统优化[J]．系统管理学报，2021，30（2）：201-214．
[19]李冰，李明向，轩华．基于单机作业的树枝形专用线非直达车流取送优化[J]．系统工程，2021，39（3）：1-11．
[20]李冰，杨薪玉，王延锋．轨道交通车站乘客集散系统Anylogic仿真优化[J]．智能系统学报，2020，15（6）：1049-1057．
[21]李冰，张志宁．基于双重目标的树枝形专用线取送车优化[J]．计算机工程与设计，2020，41（9）：2461-2468．
[22]李冰，党佳俊．多配送中心下生鲜农产品同步取送选址−路径优化[J]．智能系统学报，2020，15（1）：50-58．
[23]李冰，王星，轩华，王薛苑．嵌入备件库存的设备运维闭环控制系统仿真研究[J]．系统仿真学报，2018，30（10）：3817-3825．
[24]李冰，胡松林，轩华，徐春秋，王薛苑．基于三层双向闭环作业网络的重空车流组织优化策略[J]．控制与决策，2018，33（7）：1319-1328．
[25]李冰，轩华．嵌入作业协调的随机动态车队调度求解策略[J]．控制与决策，2017，32（1）：71-78．
[26]李冰，轩华，李晓雷，王薛苑．货运站三级串联作业系统仿真优[J]．控制工程，2017，24（3）：580-587．
[27]李冰，李静，轩华．基于参数诱导的随机动态车队调度逐段分解求解策略[J]．系统工程学报，2016，31（4）：545-556．
[28]李冰，轩华，李静，邱献红．基于时隙区间滑动的全过程时间限制车流组织协调优化[J]．运筹与管理，2016，25（4）：69-77．
[29]李冰，陈雪，轩华．基于批到达批处理的多机并行作业系统运行机理[J]．系统工程，2016，34（9）：29-36．
[30]李冰，王瑞涵，轩华．基于单集货中心多卸货点运输网络的车流组织协调优化[J]．系统工程，2015，33（9）：45-51．
[31]李冰，轩华，李静．允许存储的变周期随机动态车队调度双层模型交替求解策略[J]．控制与决策，2015，30（5）：807-814．
[32]李冰，轩华，李静．指数密闭混合运输排队网络的运行机理研究[J]．系统仿真学报，2015，27（7）：1617-1627．
[33]李冰，邱献红，轩华．基于运行距离最短的车队调度问题图解算法[J]．控制工程，2014，21（3）：409-414．
[34]李冰，轩华．一类带时间窗车辆分配问题的贪婪算法[J]．运筹与管理，2013，22（2）：92-98．
[35]李冰，郝越，轩华．基于排队网络的运输排队过程研究[J]．重庆交通大学学报，2012，31（2）：293-298．
[36]李冰．单车型动态车队调度问题的时空分解模型构造[J]．郑州大学学报（理学版），2011，43（3）：78-82．
[37]李冰．多车型动态车队调度问题的算法设计及求解[J]．系统管理学报，2011，20（4）：503-509．
[38]李冰．单车型确定性动态车辆调配问题[J]．系统管理学报，2008，17（3）：353-360．
[39]李冰．多车型确定性动态车辆调配问题[J]．管理工程学报，2006，20（3）：52-56．
[40]李冰．确定性动态车辆调配问题分析[J]．郑州大学学报（理学版），2006，38（2）：116-120．
[41]李冰．随机动态车队管理问题研究[J]．系统工程，2005，23（1）：96-101．
[42]李冰，王化河．动态车队管理问题研究的现状与展望[J]．公路交通科技，2004，21（4）：109-113．
[43]李冰，杜文．单货物品种的运输和存储联合调度问题[J]．西南交通大学学报，2003，38（6）：623-628．
[44]李冰，杜文．确定性联合补充问题的模型及算法研究[J]．系统工程学报，2003，18（2）：128-134．
[45]杜文，李冰．多货物品种集装化运输的优化调度问题[J]．中国公路学报，2003，16（3）：108-112．
[46]李冰，叶怀珍．二维平行放位装车问题的布局约束启发式算法[J]．西南交通大学学报，2002，37（4）：443-447．
[47]李冰，叶怀珍．复合泊松需求的联合补充问题[J]．系统工程，2002，20（3）：9-14．
[48]李冰，叶怀珍．用模拟退火算法求解有顺序约束指派问题[J]．系统工程理论方法与应用，2002，11（4）：330-335．
