职称：直聘副研究员
导师类别：硕士生导师、博士生导师、博士后合作导师
邮箱：taoli@zzu.edu.cn
研究方向：交通系统工程、交通应急管理、物流与供应链管理、复杂系统分析与决策、韧性城市与韧性交通、复杂网络、大数据分析与技术创新等
招生专业：管理科学与工程、交通运输、物流工程、工程管理等
办公地点：郑州大学管理学院2号楼407室
隶属机构：物流管理系/智慧物流与交通管理研究所
一、个人简介
李涛，男，大连理工大学工学博士，博士后，南洋理工大学访问学者，郑州大学管理学院副研究员，硕士生导师、博士生导师、博士后合作导师，主要从事交通系统分析与决策、韧性城市与韧性交通、应急管理、复杂网络建模、大数据与技术创新方面研究。主持国家级、省部级等项目10项、企业委托重大项目1项，参与国家社科重大项目1项、国家自科重大研究计划培育1项、国家自科面上5项，近年来在《Humanities and Social Sciences Communications》、《Sustainable Cities and Society》、《Transportation Research Part A》、《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《Transportation Research Part D》、《Transport Policy》、《Ocean Engineering》、《Energy Conversion and Management》、《Computers & Industrial Engineering》、《Research in International Business and Finance》、《Research in Transportation Business & Management》、《中国管理科学》、《系统工程学报》、《科研管理》、《运筹与管理》、《铁道科学与工程学报》等期刊发表多篇学术论文，其中ABS 三星7篇、中科院1区（含Top）12篇、国家自然科学基金委管理学部认定A类4篇、新华文摘全文转载1篇。
二、承担科研项目
(1) 国家社会科学基金，极端灾害下跨域互补交通系统多层级协同与韧性提升研究，主持；
(2) 国家自然科学基金，港口中断下全球集装箱海运动态网络韧性评估，主研；
(3) 教育部高教司，数字化转型背景下智慧物流与交通专业创新创业人才培育改革与实践，主持；
(4) 中国博士后科学基金，多层级关联视角下城市综合交通系统韧性评估方法研究，主持；
(5) 河南省重点研发与推广专项（科技攻关），极端灾害下城市关联交通系统韧性提升关键技术研究，主持；
(6) 河南省重点研发与推广专项（软科学），多层级关联视角下中原城市群综合交通系统韧性评估方法研究，主持；
(7) 河南省高等学校重点科研项目，复杂灾害情景下中原城市群关联交通系统韧性评估方法研究，主持；
(8) 河南科技智库调研课题重点课题，数字赋能河南城市应急管理能力提升对策研究，主持；
(9) 河南省哲学社会科学规划项目，中原城市群综合交通体系结构优化研究，主持；
(10) 河南省社会科学界联合会，新时代公共安全应急框架体系研究，主持；
(11) XXX公司重大科技项目，基于大数据的交通电力网络系统韧性评估方法及应用研究，主持；
(12) 国家自然科学基金，跨域传播重大突发公共卫生事件多层级协同情景应对理论与方法研究，主研；
(13) 国家自然科学基金，区域系统性灾害风险评估理论与方法研究，主研；
(14) 国家自然科学基金，面向灾害损失快速评估的非常规突发事件区域模型构建研究，主研；
(15) 国家自然科学基金，重大研究计划之集成项目“突发事件应急准备与应急预案体系研究”子课题应急预案管理，主研；
(16) 国家自然科学基金，开放式创新导向/能力、动态能力与组织学习：理论建构与实证研究，主研；
(17) 国家电网公司总部科技项目，“基于大数据的电力应急辅助决策关键技术研究”子课题，主研；
(18) 国家社会科学基金重大项目，新组织理论和组织治理研究，主研。
三、代表性论文情况
[1]Comprehensive resilience assessment of high-speed rail network in China.Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2026.
[2]Impact of high-speed rail on the spatial structure and efficiency of tourism in China.Research in Transportation Business & Management, 2026.
[3]Impact of high-speed rail on spatio-temporal evolution of tourism interaction and structure of cities.Humanities and Social Sciences Communications, 2025.
[4]Q-Learning-Based Multi-Objective Heuristic Algorithm for Solving Multi-Resource Co-Scheduling Problem of Ship-Lock-Channel Considering Water Discharge.IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2025.
[5]Developing an interpretable wind power forecasting system using a transformer network and transfer learning.Energy Conversion and Management, 2025.
[6] 需求不确定下碳期权采购对供应链决策及协调机制的影响研究. 中国管理科学.
[7]Paying attention to distortion: improving the accuracy of multistep-ahead carbon price forecasting with shape and temporal criteria.Humanities and Social Sciences Communications, 2025.
[8]Competition and cooperation between green and non-green supply chains under Government’s subsidy and carbon tax to consumers.Computers & Industrial Engineering, 2025.
[9] 基于企业捐赠和消费者质量偏好的供应链CSR承担策略研究. 运筹与管理.
[10]Comprehensive impacts of high-speed rail and air transport on tourism development in China.Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2024.
[11]Combination of antecedent conditions affecting the development of Chinese new energy market based on fuzzy sets.Research in International Business and Finance, 2024.
[12]Spatio-temporal vulnerability of high-speed rail line network in China.Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2024.
[13]Optimizing the scheduling scheme for NSR/SCR tramp vessel shipping between Asia and Europe.Ocean Engineering, 2024.
[14] 应急物资政企协同保障模式的演进路径模型. 系统工程学报.
[15]Assessing the efficiency and vulnerability of global liner shipping network. Global Networks, 2024.
[16] Refined urban disaster vulnerability assessment based on elements at risk: A case study of Dalian, China. Sustainable Cities and Society, 2023.
[17] 时空视角下中国高铁网络脆弱性分析.铁道科学与工程学报, 2022.
[18] Spatiotemporally complementary effect of high-speed rail network on robustness of aviation network. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2022.
[19] Impacts of service feature on vulnerability analysis of high-speed rail network. Transport Policy, 2021.
[20] Assessing regional risk of COVID-19 infection from Wuhan via high-speed rail. Transport Policy, 2021.
[21] A comprehensive method for the robustness assessment of high-speed rail network with operation data: A case in China.Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2020.
[22] Vulnerability analysis and critical area identification of public transport system: A case of high-speed rail and air transport coupling system in China. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2019.
[23] “大数据”时代下开放式创新发展趋势.科研管理, 2016, 37(7):1-7.
四、社会兼职
兼职：全国低空经济安全发展行业产教融合共同体常务副理事长、河南省碳中和研究院副院长、《铁道科学与工程学报》青年编委、中国交通运输协会物流技术装备专业委员会智库特聘专家。
会员：中国系统工程学会数据科学与知识工程分会、中国优选法统筹法与经济数学研究会、中国系统工程学会服务系统工程分会、世界航空运输研究会(The Air Transport Research Society, ATRS)、中国交通运输协会青年委员会委员。
审稿人：《Sustainable Cities and Society》、《Reliability Engineering & System Safety》、《Transportation Research Part A》、《Transport Policy》、《Transportation Research Part D》、《Global Networks》、《Transportation Research Part E》、《Journal of Transport Geography》、《Transportation Planning and Technology》、《Physica A》、《科研管理》、《管理学报》、《铁道科学与工程学报》等。
五、获奖情况
河南省“双一流”高校高层次创新人才；
河南省教育厅科技成果一等奖（科技论文类）；
全国大学生物流仿真设计大赛特等奖指导老师。
六、专利与著作情况
基于高铁运行数据的高铁网络系统韧性评估方法和装置，国家发明专利；
应用于城市旅游系统的旅游指示信息推送方法和装置，国家发明专利；
一种基于SVMD算法和DILATE损失函数的风功率多步预测系统，国家发明专利；
交通系统可靠性评估理论与方法，人民出版社。
七、国内外合作者单位：
国内合作：香港大学、香港理工大学、清华大学、中国科学院大学、大连理工大学、山东大学、北京师范大学、北京交通大学、大连海事大学、上海财经大学、深圳大学、东北财经大学等；
国外合作：麻省理工学院、南洋理工大学、加州大学洛杉矶分校、麦吉尔大学、英属哥伦比亚大学、纽约州立大学布法罗分校、皇家墨尔本理工大学等。
八、培养与招生：
培养理念：因人施教、一人一案。根据学生的兴趣与专长，协助学生规划学业、事业，共同只争朝夕、不负韶华。
培养方式：定期研讨、逐步提升。每周定期进行讨论交流，互相学习，共同成长进步，逐步全面提升自我。
招生要求：学科交叉、融会贯通。热烈欢迎具有数学、计算机、交通运输工程、管理科学与工程等专业背景，且英语较好的学生积极报考。
